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【熱點背景】

據(jù)報道，近日，成都市民林女士反映，自己帶著6歲的雙胞胎孩子在地鐵站乘車時，被地鐵工作人員告知，1名家長只能帶1名身高1.3m以下兒童免費乘地鐵，另一名則需買票。“現(xiàn)在二孩家庭很多了，地鐵的規(guī)定是不是有些滯后了?”據(jù)了解，在長沙、昆明、武漢等城市，均規(guī)定1名成年乘客只可免費帶1名兒童乘車，超過的則需購票。

【提出觀點】

陳舊滯后的社會政策，不僅給二孩家庭造成不便，也一定程度上抵消了生育政策開放的正面效應，拉低了部分家庭的生育意愿。相關政策須與時俱進，跟上社會發(fā)展變化，尤其對那些陳舊滯后的社會政策，要及時清理、改進。

【綜合分析】

自從2016年1月1日，新《人口與計劃生育法》正式實施以來，中國進入二孩時代。然而，在生育政策調整的同時，一些配套社會政策卻沒有及時轉向。“二孩時代”依舊沿襲“一孩思維”，“只能一個孩子免票”的規(guī)定契合了過去獨生子女時代的社會現(xiàn)實。但隨著生育政策調整和全面二孩放開，二孩家庭越來越多，在此語境之下，這樣的規(guī)定就顯得不合時宜了。

消除這種安全隱患，方式方法其實也有。比如，可針對1名成人攜帶1名以上兒童的情況，開辟綠色通道，適當增加閘機打開時長等。面對這些二孩時代的新問題，地鐵等公用機構，就應該有主動服務意識，去保障二孩家庭的便利和權益，而不是去增加他們的時間成本和經濟成本。否則，也難言善盡其作為公共服務機構的社會責任。

【總結】

政策不能因循守舊，要根據(jù)現(xiàn)實需要適時作出調整，落實生育政策要更好地與調整公共政策、配置公共資源做好銜接。與時俱進保障“二孩福利”，不僅體現(xiàn)在兒童免票政策上，在涉及兒童福利的教育、醫(yī)療等公共政策方面，都應該對二孩家庭更加“友好”，讓二孩能夠享受到一樣的政策、福利和待遇。如此看來，面對新情況，一些落伍的“老規(guī)矩”是該改改了。